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作者： 賴慶雄/編著
新功能介紹- 出版社：螢火蟲
新功能介紹 - 出版日期：2006/01/18
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車族注意！ 雙北7月1日起實施上下車刷卡 | 旅遊 | 聯合新聞網
習慣搭乘公車的通勤族注意！台北市交通局公共運輸處今天表示，為了規劃更符合民眾需求的公車服務，並減少民眾搭乘公車時不知道要上車付費或下車付費的困擾，雙北市公車收費模式，將改為上下車皆需刷卡，並分成兩階段實施，第一階段自2019年7月1日開始，屬於鼓勵期，民眾只要上下車刷卡，即可參加抽獎活動。公車族請注意了，台北市公共運輸處今天表示，為能規劃更符合民眾需求的公車服務，並減少民眾搭乘公車時不知道要上車付費或下車付費的困擾，雙北市公車收費模式將改為上下車皆須刷卡，並分為二階段實施。報系資料照 分享 facebook 台北市長期拋出「公車路線大調整」構想，卻遲遲未大刀闊斧處理，公運處表示，目前無法掌握民眾是上車刷卡、下車刷卡，未來透過新制，可以搜集更完整的運旅起迄資料，分析規劃更符合民眾需求的路線或班次規劃，可以更精準且一至性計算轉乘優惠時間。. } }); } 公運處指出，第一階段從2019年7月1日開始，實施初期為鼓勵民眾上下車刷卡，只要完成上下車刷卡1次，即可參加抽獎活動，完成的次數越多，中獎機率越高；第二階段從2020年2月1日開始，若民眾未完成上下車刷卡，將無法享有後續1次捷運、公車、YouBike轉乘優惠。公運處指出，採取上下車刷卡，若原公車路線屬於一段票，以刷全票為例，上車刷卡扣15元、下車刷卡扣0元，若公車路線屬於二段票，上車、下車刷卡皆扣15元，若公車路數於三段票，上車刷卡扣15元、下車刷卡扣30元，維持原有段次收費方式。媒體詢問，未來雙北公車採取上下車刷卡，是否跟跨基隆、桃園公車搞混？公運處解釋，國道客運很早就採取上下車刷卡，反而雙北長期採取段次計費，遲遲未跟進，現在雙北開始推動上下車刷卡，等於跟國道客運一樣，變成一致性的收費方式。至於民眾未完成上下車刷卡動作，是否鎖卡？怎因應習慣投現金的民眾？公運處表示，若民眾未完成上下車刷卡，政策第一階段不會受影響上班族省錢大作戰熱銷商品，但第二階段開始，無法必買介紹享有後續的捷運、公車、YouBike轉乘優惠，但不會鎖卡。台北市交通局副局長鄭佳良表示，雙北公車的乘客付現金比例很少僅佔7%，幾乎不用計；公運處補充，目前公車的前、後車門會顯示「上車收費」或「下車收費」，未來皆顯示「上下車請刷卡」，對於投現金的民眾，該上車頭錢就投，跟現況不變。鄭佳良也說，這算是習慣改變，現行的一段票，有些路線是上車刷卡、有些是下車刷卡，有各種不同規定，未來新制簡單化，上下車皆須刷卡，為了讓民眾刷卡行為改變，初期有獎勵措施。習慣搭乘評價比價公車的通勤族注意！台北市交通局公共運輸處今天表示，雙北市公車收費模式，將改為上下車皆需刷卡，並分成兩階段實施，第一階段自2019年7月1日開始，屬於鼓勵期。記者張世杰／攝影 分享 facebook 習慣搭乘公車的通勤族注意！台北市交通局公共運輸處今天省錢妙招特賣會表示，雙北市公車收費模式，將改為上下車皆需刷卡，並分成兩階段實施，第一階段自2019年7月1日開始，屬於鼓勵期。記者張世杰／攝影 分享 facebook
國內首部消防機器人亮相！ 水柱射程達65公尺
國內第一個消防機器人亮相了，造型像履帶車輛，消防砲塔噴水射程最遠65公尺，可連續工作8小時，並有自動降溫功能，將來主要任務是布署在台東南迴公路草埔隧道救災。
南迴公路草埔隧道段4617.5公尺，貫通大武山脈銜接屏東縣獅子鄉與台東縣達仁鄉兩地交通，因應隧道救災，即將成立的達仁消防隧道分隊特殊車輛及裝備全部到位。最受矚目消防機器人今天亮相表演靈活的火場救災技能。履帶造型，宛如戰車的消防機器人，以每小時1.9公里的速度走向模擬火場，隨即噴出水柱，並立即將周遭情況傳回操作人員。
台東縣消防局搶救科長林信宏說，因應即將通車的草埔隧道救災需求，以專案補助款購置排煙車、化學車及隧道用救助器材車各1輛。其中排煙車、化學車已先行驗收並配發使用，最受矚目的隧道用首選戰利品救助器材車於5月29日完成驗收。
這部器材車採高規格的VOLVO底盤，車上配備發電機、空壓機、照明燈塔、油壓起重機及各式救援破壞器材，同時具備熱影像探測器，人員不必下車即可透過車上螢幕看到前方情形，如發現現場不利救援，可利用車上緊急空氣供應系統安全撤離。
另外，這部器材車還配備1部全新的消防機器人，在不利消防人員進入的隧道火災環境中，可無線遙控電動砲塔進行射水，同時可透過遙控器上的螢幕查看前方影像，距離最遠可達1公里。
林信宏表示，這部消防機器人重量250公斤，由專車接送，行走速度每小時1.9公里，爬坡能力30度，可以連續行走2.5小時，工作8小時，遙控距離1公里，消防砲塔噴水射程65公尺遠，自身有防火和防降溫功能。面對隧道或其他嚴峻場所救災，在狀況不明時能先進入災害現場將資訊傳回，並運用砲塔直接降溫後，讓消防人員再進入救災。（中央社）
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