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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球航空業利潤降21% 波音再爆零件瑕疵
因為中美貿易戰加上油價上漲，全球航空業利潤跳水，「國際航空運輸協會大會」公布，2019全球航空業利潤下調到280億美元，比去年預期降超過兩成，其中受最大影響之一的就是亞洲航空貨運業。航空業的壞消息不只如此，頻頻出事的美國波音公司，再爆出超過300架飛機，零件有瑕疵，當中包括已經禁飛的機種，還有仍在服役的飛機，美國航管局下令10天內，進行全面檢修。
2019年恐怕將是航空業無比慘淡的一年，正在首爾召開有航空界聯合國之稱的「國際航空運輸協會大會」，公布全球航空業利潤，下調剩280億美元，比去年預估的355億美元，下降21%。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「燃料成本、勞動成本、基礎設施成本，對航空公司的盈利能力產生了負面影響。」
這當中幾大主因，幾乎和美國都脫不了關係，油價上升主要是因為美國對伊朗制裁，加上石油輸出國組織的剩餘產能有限，導致燃油費預計將增加到2060億美元；再加上美中貿易大戰，導致飛機貨運量下降，航空公司間的競爭將更激烈。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「首先我們已經看到貿易戰，和實行保護主義措施的後果，特別是從微觀經濟角度來看貨運業務，國際貿易現在是零增長率。」
其中在亞洲市場，受到中美貿易戰的影響，遠比其他地區大；不過在貨運上少賺的錢，有機會從觀最近流行商品產品光旅行稍微得到彌補。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「五年內，中國會變成世界第一大(航空)市場，印度則在接下來八到十年，變成世界第三大市場，我們認為乘客需求的上升，雖然無法完全解決但能補償(獲利下降)。」
超過120國290多家航空公司的CEO，和業界高層超過1000人，在國際航空運輸協會大會，表達對世界局勢的擔憂；另一大焦點則是主辦人，南韓韓進集團新會長 趙源泰。
韓進集團會長 趙源泰：「有人說機會是個禮物，但要有洞察力，去接受新的想法，去看見商機。」
父親趙亮鎬於四月去世，家族姊妹的醜聞，加上經營權戰爭，讓趙源泰屢屢登上版面，一方面要維持集團運作，另一頭面對第二大股東私募基金KCGI不斷擴充股份(4月的14.98%增加到15.98 %)；這次代替父親執行議長職務，讓他登上國際舞台。
韓進集團會長 趙源泰：「保護主義這種事是國家的事情，這種事情不是我們，或是大韓民國，能夠去談的內容。」
航空業的衰運恐怕還沒走到底，在準備迎來暑假旅遊旺季前，傳出美國波音飛機再爆出零件瑕疵，機種包括造成今年兩大墜機事故的波音737 MAX，以及737新一代NG (New Genaration) ，超過300架飛機受影響，美國聯邦航空管理局(FAA)嚴肅看待，限時要求波音公司進行檢修。
CNN主播：「美國航管局表示，飛機可能會造成損失，如果這個零件失效，航空公司被要求，10天內檢查並更換零件。」
這種用在機翼上的零件，是專門在起飛和降落時，用來延伸機翼前部，提供更多爬升力和穩定機體，如果失效恐怕對飛機造成損傷。
澳洲航空專家 Geoffrey Thomas：「這個零件專門用在起飛和降落，FAA表示這不會導致墜機，但會對飛機造成損傷，目前還沒有相關事故與此零件有關。」
自從波音737 Max遭到禁飛，到現在還沒有提供有效更新軟體給美國航管局，但有內部消息流出，軟體已經完成，剩下最後的書面文件，將能在六月底提交並進行試飛，但現在又爆出零件製造醜聞，要挽回消費者信心恐怕又增加了難度。
回響／在地小旅行卡關 2個月提辦法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
2019小鎮漫遊年，觀光局首度在國際慢城－苗栗縣客庄小鎮南庄鄉，舉辦「2019繡球花節─南庄恆浪漫」系列活動。 圖／交通部觀光局參山國家風景區管理處提供 分享家電產品推薦 facebook 交通部觀光局力推「二○二○脊梁山團購熱門商品超人氣商品脈旅遊年」，並結合在地部落、古道與山脈安活動產品人氣產品排行程，但國內旅遊只要牽涉吃、住、訂車，就須由旅行社經營，近年各地推動農村、部落旅遊，只能遊走灰色地帶。立委余宛如推動修法推動「小旅行專章」，不過引發旅行社反彈，余宛如要求八月七日前各單位討論可行辦法。本報推出「高山仰『止』—台灣山岳觀光的障礙賽」調查報導，檢視台灣山岳觀光困境。除入山申請太短、山屋軟硬體不足、山林教育缺乏等，對於觀光局推動脊梁山脈旅遊，各縣市盼登山與在地旅遊結合，賺取綠色觀光財，也同樣「卡關」。. } }); } 台灣生態旅遊協會副理事長郭育任指出，文化部、農委會等單位多年培力的小旅行，多年來只能以「體驗」為名，只要跨社區經營，涉及宣傳、吃住、訂車，依照「發展觀光條例」，至少須由乙種旅行社經營。為讓地區產業合法結婚送禮推薦2018熱門商品營運，余宛如發起「特定地區小旅行合法納管」連署，修訂發展觀光條例新增「特定地區小旅行專章」，希望讓在地部落文化體驗、農村或生態旅遊能合法發展，不過遭旅行社反彈。余宛如表示，日本近來推動區域小旅行修法，畫定一定區域範圍可登記，日本五、六千家旅行社，區域小旅行全日本加起來兩百家，但大型旅行社也並未反對。余宛如上月也召開公聽會，她認為，這是不可逆的趨勢，希望在台灣各單位也能找到平衡。不過，面對旅行業強烈反彈。交通部觀光局仍重申，地方生態文化體驗可能與觀光發展衝突，日前已做法規解釋，只要未涉及旅行業業務，就不受發展觀光條例限制，不需要申請執照。觀光局表示，考量地方企業資本不足，觀光局也已預告修正旅行業資本額從三百萬元降至一五○萬元，讓更多人加入。
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