【送禮】島與我們同在~暢銷書籍
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商品訊息描述: ◎曾以《沒有鑰匙的夢》一書打敗原田舞葉《畫布下的樂園》，榮獲147屆直木賞抗漲
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評價在島上出生、長大的我們比誰都清楚：
最近流行商品特惠活動海面上一座座看似獨立而孤單的島，
在海面之下卻是緊緊相連、密不可分。
冴島，一座位於瀨戶內海的小島，沒有高中也沒有醫院，更沒有光明燦爛的前景，所以島上的年輕人長大後幾乎都會離開。朱里、衣花、源樹、阿新，四個住在島上的十七歲高中生，每天一同搭乘渡輪往返本島與離島之間，而這是他們四個人在一起的最後一個夏天了。
有人想離開冴島這個故鄉，也有人從本島來到這裡落地生根。遠離城市的紛擾和繁忙步調，有人選擇來島上過著樂活的日子，卻也有人是在不得已的情況下，背負著不可告人的祕密，在島上日復一日生活著，只為了逃避自己的過往……
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《島與我們同在》一書以離島／本島之間的情結為主軸，細膩描寫離島居民們或留在故鄉或離開故鄉，這樣既複雜又矛盾的情愫。城鄉差距造成的資源分配不均，以及對於大城市的美好嚮往，都是離島居民們離開故鄉的原因；然而，來自本島的島外移民想法卻截然不同，如此奇異又鮮明的差距，足令讀者深思。
商品訊息簡述:
作者： 辻村深月
新功能介紹- 譯者： 鄭曉蘭
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2015/02/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
威尼斯驚悚撞船瞬間！郵輪撞爛觀光船尾
義大利水都威尼斯，近年來因為觀光人數過網路熱銷2018熱銷商品多，頻頻登上新聞版面，現在真的傳出意外發生！一艘大型郵輪「歌劇號」在週日早上，突然一路撞進碼頭；雖然郵輪不斷鳴笛示警，但停泊在此的觀光船「伯爵夫人號」，當時正讓遊客上岸，很多人連行李都來不及拿，拚命往岸上衝，有人形容當時就像災難電影一樣可怕！事件造成5名遊客受傷，所幸都沒有生命危險；但義大利政府遲遲不願正視的郵輪過度觀光問題，看來現在得加快腳步，整治威尼斯的水上交通亂象。
巨大郵輪直直往前衝，伴隨刺耳鳴笛聲，前方觀光船的遊客，拚命往岸上奔逃。
郵輪旅客 ：「快走啊！有人在水裡！大家撐住啊！」
在岸上的旅客，拍下郵輪撞上觀光船瞬間，發出的輾壓聲響。
岸上遊客 ：「這怎麼發生的啊？」
事發在水都威尼斯，2日星期天的早晨，知名郵輪「歌劇號」(MSC Opera)失去控制，撞進聖巴西利奧碼頭，和停靠在此的觀光船「伯爵夫人號」，造成至少5人受傷，目擊者表示，這驚魂的2分多鐘，宛如災難電影真實上演！
目擊者 ：「我聽到人們大哭和講話的聲音，他們應該都在靠地面的地方，我看不到，但聽得很清楚。」
被撞的伯爵夫人號，所幸沒有被撞沉，5名分別來自美國、紐西蘭和澳洲的受傷旅客，都沒有生命危險。「歌劇號」的營運公司發出聲明，初步判斷意外原因是技術問題，還需要進一步調查。
但意外凸顯出威尼斯長久的觀光問題──當郵輪帶來人潮和錢潮，威尼斯該如何抉擇？義大利環境部長柯斯塔推文捍衛立場，大型郵輪就是不能駛入水都的朱代卡運河！
威尼斯居民 ：「這種事情其實遲早會發生，我希望不要有人因此死亡或受傷，這是可預期的，我們都知道會這樣。」
浪漫水都風情，卻被觀光潮一點一滴地侵蝕破壞，巧合的是，英國知名的神秘藝術家班克西(Banksy)，不到兩周前，才親自到威尼斯，為當地的郵輪問題發聲！
男子在街頭默默擺上攤位，這幅以「油畫中的威尼斯」為名的作品，引來民眾駐足圍觀，由九幅畫作拼湊而成，巨型郵輪和當地特有的貢多拉船，形成強烈對比，郵輪上的破洞，暗喻這對當地帶來嚴重的汙染問題。
威尼斯警方 ：「你必須離開，不能待在這裡。」
當男子被警方驅離，鏡頭帶到他離開後的風景，正是畫作中，巨型郵輪和水上交通的亂象！
來到義大利觀光，誰不想體驗威尼斯的水都風情，充滿文藝復興時期和哥德的品味，讓人久久難以忘懷，但問題也隨之而來──
遊客 ：「很明顯的，這裡大多數人都是遊客。沒錯，這真的是...太多人了。我以為這裡只有觀光客耶！我不知道有人住在這。」
迷霧中不斷靠近的龐然大物，是當地人口中的大怪獸──巨型郵輪，每年約有500艘，駛入威尼斯朱代卡運河，帶來的不只觀光財，還有對環境的驚人破壞。
當地居民 ：「當郵輪經過時，水會往兩旁移動，這就像海嘯一樣，水跟海嘯的科學原理一樣，在淺水區海浪會往上沖。」
郵輪掀起的水浪，加速侵蝕威尼斯建築物的地基；而郵輪排放大量的廢氣，讓幾乎沒有車輛存在的威尼斯，空氣汙染程度，與歐洲大都會市中心旗鼓相當！
德國空氣質量觀察小組成員 ：「當遊輪停靠港邊時，負責推進的引擎關閉了，但副引擎全天候運作，為郵輪提供電力，當郵輪這樣運作時，每一艘的碳排量等同一座小型發電站。」
岸邊的廢氣，隨著海風吹進威尼斯，專家擔心，長期生活在此的居民，呼吸道和心血管疾病的風險相對增加；在距離岸邊1.5公里遠的知名景點，里阿爾托橋旁，測得的二氧化硫濃度，是空曠岸邊的五倍之多。
德國空氣質量觀察小組成員 ：「排放氣體中含有硫和氮氧化物，會對石灰岩造成損害，加上海水的侵蝕，建築物如果沒有修建，就容易倒塌。」
威尼斯撞船事件，凸顯歐洲水上觀光的混亂不堪；匈牙利29日才發生觀光船遭撞沉的事故，打撈工作仍在進行當中，失蹤的21人，至今依舊音信杳然。
潛水員 ：「多瑙河水位現在正值顛峰，約6.2公尺高，下潛的限制是4.0公尺，所以現階段專業潛水員也不能進行下潛工作。」
恐怖的撞船瞬間，讓義大利政府逃避多年的郵輪問題，浮上檯面；但各地觀光亂象，如果都要在憾事發生後才有所改善，人們的生命安全，成了觀光財的賭注，恐怕不是遊客花錢旅行，所甘願冒的風險。
女情報官閻獻君赴陸殉職 家屬提國賠敗訴 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
國防部軍事情報局女陸軍上尉閻獻君1956年到大陸執行任務，家屬卻在42年後收到軍方通知，稱她早已死亡，但死亡時間三度變動，造成撫卹金多寡受影響，雖經法院確認後，國防部已發撫卹金，但家屬主張，國防部延遲發放撫卹金，提民事訴訟要求國家賠償，請求國防部給付170萬元差額利息。台北地方法院更一審判賠77萬多元，但台灣高等法院今廢棄原判決，駁回家屬最新出版首選之訴。閻母閻張玉鳳生前曾接受本報訪問，指出她的丈夫是大陳島布商，育有6女2男，從軍的閻獻君排行老二。僅此一檔特賣1955年國共情勢緊張，軍方一名女子遊說女兒從軍，19歲的女兒忠貞愛國，毅然從軍，成為國防部第二廳諜報隊的情報官。不久，閻家跟隨部隊撤退到台灣，閻獻君隔年被派往香港工作，女兒離開前交代要妥善保存任官、派職等文件，訣別意味濃厚，沒想到真的一去不回。. } }); } 家屬替女兒代領薪水，1998年卻收到國防部留守署通知，指閻獻君早在1987年在特區作戰殉職，准家屬辦理撫卹，可一次領取撫卹金110萬餘元，年撫金8萬9000餘元終身。閻母不服提訴願，留守署再查卻發覺錯誤，更正閻殉職時間是1967年，但強調因閻女階級未變，撫卹金也不變；但，國防部第三度更正閻女的死亡時間為1999年，影響撫卹金數額。家屬提行政訴訟，台北高等行政法院認為，國防部聯合後勤司令部應查明閻的死亡時間，再作處分；最高行政法院認定閻女死亡時間為1998年報失蹤後的隔年，判國防部須補發318萬多元撫卹金差額；閻母看不到最終結果，2007年去世。閻獻君2011年被核定為烈士，入祀淡水忠烈祠，但遺骸下落不明。家屬認為，國防部延遲給付撫卹金差額，應賠償相關利息，向法院提民事訴訟要求國賠，請求國防部給付170萬餘元。國防部抗辯，沒故意延遲或拖延，且主張家屬超過請求權時效，請求法院駁回訴訟。北院一審判國防部敗訴，但案件上訴，高院認為，訴訟程序有瑕疵，廢棄原判決，發回更審，更一審判國防部賠77萬4699元。高院認為，軍人撫卹條例迭經修正，撫卹金基數逐步調高，國防部對軍人遺族核卹受益處分前，須先審查確認撫卹的原因、撫卹發生時間、遺族身分，才能決定適用何時期的軍人撫卹條例計算撫卹基金基數。如果國防部的處分客觀上確有所本，就算處分事後經行政爭訟結果撤銷，只涉及與行政法院間對爭議事項的事實認定、法律適用意見不同，不能算是故意、過失怠於執行核卹。國防部是根據閻獻君的存記資料記載的失聯時間、軍情局1966年間的簽呈資料、軍情局關於閻獻君的督導手冊記載最後通聯紀錄，認定她1966年間失聯，1967年死亡，依1967年的軍人撫卹條例作成核卹處分，客觀上有所本。因閻母屢提訴願、再訴願、行政訴訟，國防部也是依行政爭訟結果，一再另為核卹處分，但雙方對閻獻君失蹤、死亡時間爭執不下；2007年2月7日，新北地院裁定認定閻獻君1999年2月17日「視同作戰死亡」。為解決爭議，國防部2007年9月4日發布命令，更正閻獻君1999年2月17日作戰死亡，但閻母2007年1月10日過世，國防部因此依1997年軍精選優惠網路熱賣商品人撫卹條例第21條第4款規定，以「撫卹權利不得繼承」為由，駁家屬請求撫卹金差額。最高行政法院判決認閻母生前已起訴請求撫卹金差額，債權不具有一身專屬性，得由家屬繼承，2011搶購送禮年8月31日改判國防部應依1997年軍人撫卹條例規定，給付家屬撫卹金差額確定，國防部便在2011年11月22日給付差額給家屬。高院認定國防部無故意、過失怠於執行職務，核卹處分雖然經最高行政法院撤銷，但只是法律見解的歧異，家屬不得依國家賠償法規定請求國防部賠償。軍情局陸軍上尉閻獻君1956年赴大陸出任務死亡，至今遺骸下落不明，家屬打官司提國賠，但台灣高等法院判國防部免賠。圖為閻獻君母親閻張玉鳳(已逝)捧著女兒照片。圖／報系資料照 分享 facebook
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