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──你似乎有點搞錯節目製作人的權力了。
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此時出現一個圍著彩色圍巾的神祕男子，
網路熱賣商品彷彿細數達也過去的罪狀一般，強迫他參加一場遊戲──要是失敗的話，做為人質的兒子就會死。
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不過，
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
共享經濟變廢鐵 oBike欠北市逾700萬清除費
你有騎過共享單車oBike嗎?它屬於無樁式的租借方式，沒有定點擺放，卻淪為停車亂象，尤其在它的公司宣布停止營運後，大量oBike被廢棄在大街小巷，北市府下令清除，也讓停管處宛如單車墳場，而背後還積欠了七百多萬的處理費用，沒有下文，讓共享經濟成為一堆髒亂廢鐵。
記者詹舒涵：「也許大家還有印象，舒涵手中牽的這輛黃色單車，就是當初在去年六月份，停止營運的共享單車oBike，現在停止營運之後，單車成了龐大的廢棄問題，我們就來看一下旁邊，北市府花了兩個月的時間，清出了五千多輛的廢棄單車，而且背後還有這間oBike公司，欠下龐大的管理費用以及拖吊費用。」
原本預計五月就要完全清除，但到了六月的今天，我們還是可以看到環保局車輛，陸續載回各地區廢棄oBike。
環保局人員：「(亂停)在亭子下旁邊啊，亭子下(很多嗎)對很多。」
看到在短短十分鐘內，就有三輛車陸續從石牌內湖等地區，把車輛載回而過去obike在營運高峰期，曾大量灑車在台北市投下8千輛自行車，對比現在宛如單車墳場的堆棄，令人不勝唏噓而積欠的處理費用，交通局表示只能依法追討，但oBike經營方目前已經失聯。
北市交通局科長王湮筑：「目前截至到六月三號為止，移置費用大概五十七萬左右，那保管費用大概675萬左右，合計起來大概734萬左右了。」
看得出爛攤子可不小，但這是否代表共享經濟退燒呢，其實以類似的共享運具來看，共享機車WeMo成軍兩周年，成功突破一百萬次騎乘數，更在今年四月進駐新北，經營成效顯然不錯，北市交通局就認為管理才是癥結，共享機車汽車都有既定牌照，對於共享單車去年新的管理辦法上路後，也增加許多規定。
北市交通局科長王湮筑：「(之後)劃一些服務區給他們去做停放，再來的話就是使用權利金，因為你使用了道路去做營運，那我們需要跟你收取一點使用權利金，再來的話就是說在你的營運計畫，你要告訴我你怎麼調度，不是車子丟了就不管。」
確實共享經濟要能運作，很重要的是背後管理，以單車族林先生來說，因為家裡跟公司很近，幾乎每天騎車通勤，在鏡頭前也談到他對oBike的看法。
單車族林于舜：「常常有被丟在草叢中啊，或者是在人行道就是沒有停在這個，單車應該要放的位置或者是說甚至，原本停好的腳踏車也被搬走。」
所以如果要騎共享單車，還是會選擇YouBike這種有樁式，定點取車定點還車的方式，而確實YouBike的使用率相當亮眼，平均每天一台車，服務12人次，是否是台灣的YouBike已經太完善，所以沒有其他共享單車發揮空間呢，學者認為其實還是有一定需求。
逢甲運輸管理系副教授李克聰：「譬如說好了我們住的大樓，如果有公共停車的空間，我們規劃一小塊然後我們採用預約式的，早上的時候我們就大概有六部車，會被使用然後當天晚上的時候，我們的無樁式的公共自行車，就可以投放五到六部的車，在我們社區的公共停車空間當中。」
除此之外學者也建議，未來如果想要發展共享單車，應該要朝社區合作來運行。
逢甲運輸管理系副教授李克聰：「因為無樁式的缺點就是，它很容易被人家移動，然後它很難有一個合理合法的停車空間，所以這抗漲團購人氣產品個就必須要加以興建，甚至加以規範。」
交通運具共享經濟，在思慮不周淪為一堆廢鐵，該如何發揮實際作用，就看後續投入市場，政策如何配套規劃。
公車路霸佔道 司機趴睡15分稱「車故障」
公車霸佔車道、司機竟然在睡覺!離譜行為發生在台中市中區，台中火車站附近，因為公車必須按表準時發車，大多司機會提早在周圍等待，可是沒有空地停放大型車，無奈但也只能紅線違停，可是有一位公車司機，離譜到直接佔據一個車道，停在路中央，人就趴在方向盤上呼呼大睡15分鐘，最後司機驚醒，竟然說車子因為故障，但下一秒卻倉皇開走。
路口這輛客運，情況感覺不太對，
鏡頭放大，司機竟然整個人趴在方向盤上，十幾個紅燈過去，都沒動靜，
目擊民眾：「趴在那裏不動。」
走近駕駛座關心，發現他打著閃光燈，車內沒乘客，還發動著，
剛開始，民眾誤以為，司機開車開到昏迷、還是身體不舒服，打算打119叫救護車，
在旁排班的小黃運將，也疑惑，最後才發現，誤會大了,
說是車故障，不但沒放三角錐警示，反倒立即踩了油門，倉皇開走，直擊客運司機，在車道上呼呼大睡，重點是他停的位置，
記者李建瑩：「台中火車站附近公車出入頻繁，當時有一輛公車就是停放在橋上這一個位置，佔據一整個車道。」
停了整整15分鐘，就在台中中區中山綠橋，這個單行道，
第一分局熱賣產品人氣產品繼中所副所長鄭博元：「他是從11點大約35分到11點50分，在禁止臨時停車處所臨時停車。」
客運業者不願受訪，只解釋，因為還沒到表定的到站時間，司機提前抵達，只好在附近等待，
實際觀察，台中火車站一帶，違停公車一批走了，接著一批，大多是紅線違停，
會造成這現象，主要還是因為，沒有大型車停放空地，不能提前發車，為了準時到站，司機無奈，也只能違停，但並不會離譜到，直接霸佔整個車道睡覺。
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